Jakarta, Sulutreview.com – PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan New CBR250RR.
Keseluruhan desain bodi mengadopsi karakter motor besar dalam keseluruhan.
Terbaru, pengembangan New CBR250RR tetap mengusung Total Control sebagai DNA CBR Series yang mencakup desain berkarakter kecepatan, performa tinggi motor balap, dan fitur melimpah layaknya motor balap.
New CBR250RR varian SP dan SP Quick Shifter dibekali mesin 250cc 2-silinder DOHC 8-katup yang compact, sehingga mampu menghasilkan tenaga maksimal 31 kW (42 PS) / 13.000 rpm dan torsi maksimum hingga 25 Nm (2,5 kgf.m)/ 11.000 rpm.
Mesin 250cc 2-silinder memberikan kelincahan pada CBR250RR sekaligus memperkuat performa sesuai konsep Total Control.
Sebagai motor lightweight supersport, bobot ringan dari New CBR250RR memberikan kemudahan bagi pengendaranya untuk menikmati pengalaman bermanuver yang lebih baik. Motor ini hanya butuh waktu 8.65 detik untuk mencapai jarak 200m dan mampu mencapai kecepatan puncak hingga 175kpj. Catatan waktu ini menempatkan varian terbaru CBR sebagai standar performa tertinggi di kelas super sport 250cc dua silinder.
Dikatakan President Director AHM Keiichi Yasuda, New CBR250RR menjadi supersport 250cc terbaik di kelasnya.
Hal itu didukung oleh performa tingginya serta ragam fitur futuristik yang mendukung pengendaranya.
Perubahan terbaru terletak pada karakter yang mengadopsi motor besar, sehingga menarik perhatian pecinta sepeda motor di Indonesia.
“New CBR250RR diproduksi dengan teknologi tinggi di pabrik AHM Karawang. Pada beberapa bagian teknologi mesin ini mengadopsi tingkat akurasi seperti model Big Bike. Kami berharap dapat terus mewujudkan kualitas terbaik untuk memberikan kesenangan berkendara bagi konsumen Honda” ujar Yasuda.
Diketahui, peningkatan performa yang kumpuni serta pembaruan desain bodi motor, ditambah beragam fitur baru yang disematkan, sesungguhnya untuk menjawab kebutuhan masyarakat yang menginginkan sepeda motor supersport bertenaga tinggi.
Lebih dari itu, beragam fitur dihadirkan, sejatinya untuk mendukung berkendara sehari-hari maupun di lintasan balap, seperti Separated Function Fork – Big Piston (SFF-Big Piston) inverted pada suspensi depan serta Hazard Lamp pada varian SP dan SP-Quick Shifter.(srv)
